Corrosión del acero enterrado
Agresividad del suelo para pilotes, postes, refuerzos de MSE y anclajes (FHWA/AASHTO, Caltrans, DIN 50929-3), pérdida de espesor por cara para la vida útil (EN 1993-5) y sección remanente.
Qué hace
Agresividad del suelo para pilotes y postes hincados, perfiles enterrados, refuerzos metálicos de MSE, anclajes y tablestacas, criterio por criterio (FHWA/AASHTO, AASHTO 10.7.5, Caltrans 2021, DIN 50929-3), pérdida de espesor por cara para la vida útil (EN 1993-5, galvanizado FHWA), sección remanente y protección recomendada.
Qué pide
Campos del entorno del motor, tal como aparecen en el formulario. Los opcionales se pueden dejar vacíos y el motor lo declara en el resultado.
- Vida útil (años)
- Suelo o agua (EN 1993-5)
- Tramo sobre el terreno
- Resistividad (Ω·cm)
- Cloruros (ppm)
- Sulfatos (ppm)
- Materia orgánica (%)
- Turba o suelo orgánico
- Suelo contaminado
- Napa en contacto
- Napa fluctuante
- Cloruros del agua (ppm)
- Sulfatos del agua (ppm)
- pH del agua
- Zona Caltrans (sitio corrosivo)
- Zinc por cara (μm)
Qué entrega
El resultado en pantalla con los valores de diseño y sus advertencias, la lámina del cálculo en PDF descargable y, si lo pides, el resultado enviado al chat para seguir trabajando el caso con el agente. El cálculo lo hace un motor determinista, no el modelo de lenguaje: si el motor no responde, no hay número.
Cómo se verifica
Este motor se contrasta contra las Tablas 4.1 y 4.2 de EN 1993-5 (cada fila y la interpolación), la vida del zinc y la pérdida de acero de FHWA NHI-09-087, las tasas de Caltrans 2021 y una clasificación DIN 50929-3 publicada; el caso, su error y su tolerancia están en la página de verificación.
Estimación preliminar de apoyo al ingeniero. No reemplaza un análisis formal firmado por un profesional habilitado en el país del proyecto. Términos de uso.