Geotecnia avanzada
Talud 3D, grupo de pilotes con t-z, pilote desde CPT, agotamiento de napa, impedancias de fundación, pruebas de carga, instrumentación y consolidación multicapa.
Qué hace
Ocho herramientas deterministas: talud 3D por columnas (Hungr), grupo de pilotes bajo cabezal rígido (API RP 2GEO, Converse-Labarre, t-z), pilote desde CPT (LCPC, Eslami-Fellenius, UWA-05), agotamiento de napa (Theis, Thiem), impedancias de fundación (Gazetas, Veletsos-Meek), pruebas de carga (Davisson, Chin, Décourt), instrumentación (umbrales, Fukuzono) y consolidación multicapa por diferencias finitas. Las tablas citadas de memoria se declaran en el resultado.
Qué pide
Campos del entorno del motor, tal como aparecen en el formulario. Los opcionales se pueden dejar vacíos y el motor lo declara en el resultado.
- Altura H (m)
- Inclinación β (°)
- Ancho del talud (m)
- Cota de la napa (m)
- kh sísmico
- FS requerido
- Pilotes en x
- Pilotes en y
- Espaciamiento sx (m)
- Espaciamiento sy (m)
- Diámetro D (m)
- Largo L (m)
- E del pilote (MPa)
- Napa (m bajo el terreno)
- N (kN)
- Mx (kN·m)
Qué entrega
El resultado en pantalla con los valores de diseño y sus advertencias, la lámina del cálculo en PDF descargable y, si lo pides, el resultado enviado al chat para seguir trabajando el caso con el agente. El cálculo lo hace un motor determinista, no el modelo de lenguaje: si el motor no responde, no hay número.
Cómo se verifica
Este motor se contrasta contra soluciones cerradas a mano: el límite 2D del método de las columnas (FS_3D/FS_2D = 1), la tabla W(u) de Theis (W(0,01) = 4,0379; W(1) = 0,2194) y Thiem, las rigideces circulares de Gazetas, Davisson sobre una curva elástica y Chin sobre una hipérbola, Terzaghi U(0,197) = 0,5 y U(0,848) = 0,9, Converse-Labarre y el reparto N/n de un grupo simétrico; el caso, su error y su tolerancia están en la página de verificación.
Estimación preliminar de apoyo al ingeniero. No reemplaza un análisis formal firmado por un profesional habilitado en el país del proyecto. Términos de uso.