Vialidad — diseño geométrico y movimiento de tierras
Radio mínimo, peralte y clotoide, curvas verticales y cotas de rasante, sección transversal con ceros y áreas, y cubicación con diagrama de masas según el Manual de Carreteras Vol. 3.
Qué hace
Alineamiento horizontal, vertical, sección transversal y movimiento de tierras según el Manual de Carreteras Vol. 3.
Qué pide
Campos del entorno del motor, tal como aparecen en el formulario. Los opcionales se pueden dejar vacíos y el motor lo declara en el resultado.
- Categoría (MC 3.201)
- Velocidad de proyecto Vp (km/h)
- Radio R (m)
- Ángulo de deflexión Δ (°)
- Peralte máximo e_max (%)
- Parámetro A de la clotoide (m)
- Pendiente longitudinal (%)
- Despeje lateral disponible (m)
- Distribución del peralte
- Autopista urbana (e_max 7 %)
- Terreno
- Pendiente de entrada i1 (%)
- Pendiente de salida i2 (%)
- Longitud de la curva L (m)
- Abscisa del PIV (m)
- Cota del PIV (m)
Qué entrega
El resultado en pantalla con los valores de diseño y sus advertencias, la lámina del cálculo en PDF descargable y, si lo pides, el resultado enviado al chat para seguir trabajando el caso con el agente. El cálculo lo hace un motor determinista, no el modelo de lenguaje: si el motor no responde, no hay número.
Cómo se verifica
Este motor se contrasta contra soluciones cerradas a mano del radio mínimo V²/127(e+f) contra la AASHTO 2018 Tabla 3-7, la distancia de parada del MC 3.202.2, la clotoide contra la serie de Fresnel, la flecha de la parábola vertical, el despeje lateral, el prismoide (tronco de pirámide) y el área por coordenadas de Gauss; el caso, su error y su tolerancia están en la página de verificación.
Estimación preliminar de apoyo al ingeniero. No reemplaza un análisis formal firmado por un profesional habilitado en el país del proyecto. Términos de uso.